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Das Bessere ist bekanntlich der Feind des Guten. Ganz nach diesem Motto habe ich diesen erfolgreichen Titel überarbeitet, in dem zwölf Oldtimer-Motorräder restauriert, überarbeitet, verbessert und getunt werden. Denn auch Helden werden müde und die Motorradträume von gestern und vorgestern verblassen. Und immer öfter beschließt dann ein Enthusiast, der vergammelten Maschine wieder zu frischem Glanz und funktionierender Technik zu verhelfen. Doch wo gibt’s Ersatzteile, wer lackiert Tank und Seitendeckel, und wer erbarmt sich, den rostigen Chromteilen wieder zu schmucken Oberflächen zu verhelfen? Fragen über Fragen, die erfahrene Restauratoren freilich kaum vor Probleme stellen. Wohl aber den, der sich erst seit kurzem damit befasst und dem es an den einschlägigen Kontakten in der Szene mangelt. |
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Warum einen Oldtimer oder Youngtimer restaurieren? Honda XL 250 Motosport Werkstatt und Werkzeuge Honda XL 250 Motosport Modellbau und Gusstechnik Kabelbaum Lackieren von Instrumenten und Armaturen Porträt Löblein-Lackierungen Maskieren und Lackieren Lackieren von Laufrädern Lackieren von Motoren Restaurierung von Emblemen Inbetriebnahme, TÜV, Zulassung |
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| © 2011 Jürgen Gassebner | ||