In den 70er-Jahren hauten die Motorrad-Hersteller mächtig auf die Pauke. Honda läutete mit der Vierzylinder-CB 750 die Motorrad-Renaissance ein, Ducati legte die 750er-V2 nach, Laverda die 750er mit Parallel-Twin. Auch MV Agusta, Triumph, Norton und BMW halfen kräftig mit, das Motorrad aus dem Dornröschenschlaf zu wecken. In brillianten Stand- und Actionfotos zeigt dieser Band die Traumbikes der 70er - allesamt Meilensteine dieser Epoche. Ergänzt mit ausführlichen Texten und umfangreichen technischen Daten. Wer hier nicht spätestens auf der zehnten Seite ins Schwärmen gerät, hat seinen Motorrad-Führerschein eigentlich nicht verdient.

Wer heute eine Oldtimer-Veranstaltung besucht, wird sie zuhauf entdecken - die legendären deutschen Motorräder der 50er Jahre. Allen voran die BMW mit den damals beliebten aber nicht für jedermann erschwinglichen R 51-Typen sowie den weit verbreiteten R 25-Einzylindern. Weithin sicht- und hörbar auch die fantastischen Maschinen von NSU wie Lux, Max, Fox oder Super Fox, genau so wie die bekannten DKW-Zweitakter RT 125 und RT 250. Um den Reigen der wichtigsten und bekanntesten deutschen Maschinen der Nachkriegszeit zu komplettieren dürfen freilich auch die edlen, sportlichen Horex nicht fehlen, und so wählte ich für dieses Buch die Regina sowie die Resident mit ihren 350er-Viertakt-Einzylindern aus. Sie gehören heute zweifellos zu den ganz besonderen Highlights einer jeden Oldtimer-Veranstaltung, wie etwa auch die Zündapp KS 601, der bekannte "Grüne Elefant" oder auch die Motorräder der Marke Adler.
Entstanden ist dieses Buch wie immer unter Mithilfe zahlreicher Personen, denen die Erhaltung und vor allem auch der Betrieb dieser geschichtsträchtigen Maschinen am Herzen liegt und die die Oldtimer-Szene in ihrer heutigen Form mit Leben erfüllen.
Genannt seien hierbei zuallererst die Fahrzeug-Halter, die ihre Schmuckstücke für die Fototermine zur Verfügung stellten und das Autoren-Team, bestehend aus mir und Frank-Albert Illg, nach Kräften unterstützten.

Sie waren die Helden der 70er Jahre, und sie taugten prima als Bürgerschreck. In Leder gewandete Gestalten mit bunten Helmen unter den Armen bevölkerten die Fußgängerzonen und erschreckten die braven Klorollen-Häkeldecken-Spazierenfahrer. Kinder drückten sich an den Scheiben der antiautoritär geführten Kinderläden die Nasen platt, und die Herren in Grün schauten ganz genau hin, wenn die jungen Wilden mit ihren heißen Öfen vorrollten. Heute ist das längst schon Legende, die Helden von damals tragen Hut und Hosenträger. Doch unter der Rheuma-Unterwäsche glüht noch die alte Leidenschaft, man denkt mit Wehmut an die Benelli 750 Sei, Ducati 750 Supersport, Laverda 750 SFC, Honda CB 750, Kawasaki Z1 und viele andere. Höchste Zeit also für diesen superb illustrierten und 320 Seiten starken Bild-Textband als Nachfolger des Bestsellers "Die schönsten Classic-Bikes", in dem ich die bereits aus diesem Band bekannten sowie etliche weitere ultimative 70er-Jahre-Bikes aufleben lasse. Kurzum: Die kultige Kollektion der Maschinen der Schlaghosen-Ära schlechthin. Von "B" wie Benelli bis "Y" wie Yamaha.